　　11.2.4 地上油浸變壓器室的門應(yīng)直通室外；地下油浸變壓器室門應(yīng)向公共走道方向開(kāi)啟，該門應(yīng)采用甲級(jí)防火門；干式變壓器室、電容器室門應(yīng)向公共走道方向開(kāi)啟，該門應(yīng)采用乙級(jí)防火門；蓄電池室、電纜夾層、繼電器室、通信機(jī)房、配電裝置室的門應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟，當(dāng)門外為公共走道或其他房間時(shí)，該門應(yīng)采用乙級(jí)防火門。配電裝置室的中間隔墻上的門可采用分別向不同方向開(kāi)啟且宜相鄰的2個(gè)乙級(jí)防火門。

防火玻璃門安裝工地.jpg

　　《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298-2018

　　5.4.2 兩條單線載客運(yùn)營(yíng)地下區(qū)間之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩條聯(lián)絡(luò)通道之間的最小水平距離不應(yīng)大于600m，通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置一道并列二樘且反向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門。

　　《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013

　　28.2.4-2 兩條單線區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于600m，聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應(yīng)設(shè)并列反向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門，門扇的開(kāi)啟不得侵入限界。

　　《地鐵安全疏散規(guī)范》GB/T33668-2017

　　7.2-a）橫向平行設(shè)置的兩條單線區(qū)間隧道，隧道長(zhǎng)度超過(guò)600m，應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于600m。聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應(yīng)并列設(shè)置反向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門，門扇的開(kāi)啟不得侵入限界和阻擋人員疏散，防火門應(yīng)能抵擋過(guò)往列車及隧道通風(fēng)系統(tǒng)的正壓和負(fù)壓。

　　《地鐵快線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T298-2019

　　7.4.4 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1 對(duì)于載客運(yùn)營(yíng)的單洞單線區(qū)間隧道，聯(lián)絡(luò)通道布置間距不應(yīng)大于600m，通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置一組反向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門，防火門的強(qiáng)度、剛度及安裝方式應(yīng)能承受隧道內(nèi)空氣壓力波的不利影響。超長(zhǎng)區(qū)間隧道相鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道的間距不宜大于300m。

　　2 對(duì)于載客運(yùn)營(yíng)的單洞雙線區(qū)間隧道，應(yīng)設(shè)置耐火極限不小于3h的防火隔墻。聯(lián)絡(luò)通道處的防火隔墻上應(yīng)設(shè)置一組反向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門，門扇的開(kāi)啟不得侵入設(shè)備限界。每組甲級(jí)防火門布置間距不應(yīng)大于300m。

　　11.3.4 兩條平行的單線區(qū)間隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)通道，普通區(qū)間和長(zhǎng)區(qū)間的相鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于600m，超長(zhǎng)區(qū)間的相鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不宜大于300m。聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應(yīng)設(shè)并列反向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門，防火門寬度不應(yīng)小于900mm。